丰台史话(54)| 京西南的创新发展:航天精神与两弹元勋(下)

    不幸的是,1978 年初,氢氧发动机首次试车发生爆炸。不久在一次工作会上,将常规燃料发动机作为第一方案,氢氧发动机作为第二方案。正在日本参观访问的任新民得知后,谢绝了日方为他安排的参观游览,立即回国向国防科委领导坦诚地阐明了自己坚持氢氧发动机为第一方案的观点,得到领导的赞许。同年 9 月氢氧发动机 50 秒短程试车成功,氢氧发动机又由第二方案改为第一方案。

    研究氢氧发动机难度大、技术关键点多,任新民深入第一线亲自为技术关键搭脉、把关。经广大研制人员的奋力拼搏,1983 年仲夏,氢氧发动机全系统试验成功。1984 年 1 月 29 日,长征三号火箭点火升空,但由于第三级第二次点火仅 3 秒后发动机便熄火了,卫星未能进入同步转移轨道。

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